L’emergenza Covid ha fatto lievitare in Italia una pratica che in Europea è realtà già da anni.
Così WeCity premia chi si reca al lavoro pedalando. Con soldi veri, sconti da spendere in abbonamenti autobus o al supermercato.
Dal cambio manuale al primo Campagnolo a bacchette. Così è iniziata la storia del dispositivo che ha permesso alla bici di scalare le montagne.
I primi freni compaiono negli anni ’60 dell’800, poco dopo l’introduzione dei pedali. I velocipedi hanno trazione anteriore e freno a tampone.
Goodyear scoprì la vulcanizzazione, Dunlop rivestì le ruote del triciclo di suo figlio, Michelin la portò in corsa.
Nel 1885 John Kemp Starley lancia sul mercato la ‘Rover’: due ruote quasi uguali, trazione a catena, telaio trapezoidale. Fu la rivoluzione.
Marino Bartoletti: “Il progetto BIKE di BFC Media è un piccolo sistema solare di una modernità assoluta, lo segnalo a tutti i lettori di Forbes Italia”.
La bicicletta ha a lungo avuto un rivale: il cavallo. Più economici i velocipedi, ma il loro sistema di trazione li sfavoriva in velocità.
Vittoria ha reso noto l’ingresso nel gruppo dell’olandese A. Dugast, con esperienza nella produzione di pneumatici alto di gamma e tubolari in cotone e seta.
In Gran Bretagna, che i velocipedi continuarono a svilupparsi, con un soprannome che era tutto un programma: ‘boneshaker’.