Cinquanta chilometri e 644 metri. Il 21 maggio del 1988, a Stoccarda, Francesco Moser percorse questa lunghezza in 60 minuti, stabilendo il nuovo record dell’ora indoor.
Columbus porta in Europa la mountain bike con il Rampichino. Una bici simbolo di avventura e libertà.
La prima bicicletta in carbonio è una Exxon Graftek del 1976, ma ci vollero dieci anni perché i produttori puntarono su questo materiale.
Nel ’49 Campagnolo presenta il primo cambio a deragliatore. Quarant’anni dopo Shimano sposta le leve dal telaio al manubrio.
Dal cambio manuale al primo Campagnolo a bacchette. Così è iniziata la storia del dispositivo che ha permesso alla bici di scalare le montagne.
I primi freni compaiono negli anni ’60 dell’800, poco dopo l’introduzione dei pedali. I velocipedi hanno trazione anteriore e freno a tampone.
Goodyear scoprì la vulcanizzazione, Dunlop rivestì le ruote del triciclo di suo figlio, Michelin la portò in corsa.
Nel 1885 John Kemp Starley lancia sul mercato la ‘Rover’: due ruote quasi uguali, trazione a catena, telaio trapezoidale. Fu la rivoluzione.
La bicicletta ha a lungo avuto un rivale: il cavallo. Più economici i velocipedi, ma il loro sistema di trazione li sfavoriva in velocità.
In Gran Bretagna, che i velocipedi continuarono a svilupparsi, con un soprannome che era tutto un programma: ‘boneshaker’.